阻燃材料綠色化的關(guān)鍵是阻燃劑的選擇。為克服鹵系阻燃劑的不足和提高環(huán)保效果，無鹵、高效、低煙、低毒新型阻燃劑的合成及其阻燃技術(shù)的研究，是當(dāng)今高分子阻燃材料的發(fā)展方向從阻燃劑發(fā)展的前景來看，無鹵的膨脹型阻燃劑、有機(jī)硅阻燃劑、納米級阻燃劑顯示了強(qiáng)大的生命力，為阻燃材料的綠色化提供了可能。

    在我國的阻燃技術(shù)基本上與國外先進(jìn)國家處在同一水平線上，各種阻燃制品的難燃要求也是參照發(fā)達(dá)國家的同類標(biāo)準(zhǔn)制訂出來的。但由于我國目前還沒有一部較為完整的阻燃法律規(guī)范，使得我國阻燃制品的生產(chǎn)總量及其使用仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家。如美國在上世紀(jì)九十年代末期，阻燃塑料制品占其塑料總使用量的40%左右，而與此同時我國連1%的阻燃制品都達(dá)不到。

    就現(xiàn)在而言由于除了一些無毒無害的無機(jī)阻燃劑，氫氧化鎂，氫氧化鋁等。鹵系（溴系和氯系）阻燃劑的應(yīng)用也十分廣泛，主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對來說比較少，鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現(xiàn)在的情況來看，鹵和具有協(xié)同效應(yīng)的鹵—銻系統(tǒng)在世界阻燃劑用量中已占據(jù)主要份額，其中用量最大的是溴系阻燃劑，主要有四溴雙酚A、十溴聯(lián)苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇，但溴系阻燃劑的嚴(yán)重缺點(diǎn)是降低被阻燃基材的抗紫外線穩(wěn)定性，燃燒時生成較多的煙、腐蝕性氣體和有毒氣體。1986年據(jù)瑞士科學(xué)家報道，多溴二苯醚燃燒時，生成有毒致癌的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃，同年德國也有類似報道。反對鹵化物作為阻燃劑的科學(xué)家（包括生態(tài)學(xué)家、環(huán)境學(xué)家、綠色化學(xué)家）出現(xiàn)在西方發(fā)達(dá)國家（特別是北歐的德國和瑞典），有關(guān)含鹵化物的阻燃劑帶來的環(huán)境安全問題在些地方引起了廣泛的關(guān)注。

    資訊來源于  阻燃劑供應(yīng)商  揚(yáng)州晨化新材料股份有限公司